Según cifras policiales, se advierte un incremente en la cifra de fallecidos, ya que hasta el 22 de enero de 2011 se registraron 10 muertos, pero a esa misma fecha de este año la cantidad de fallecidos era de 13, lo que equivale a un aumento del 30 por ciento de víctimas.

Hay que seguir creando conciencia y reiterar el llamado a comprometerse con el auto cuidado, el regreso de vacaciones no puede ser empañado por los accidentes carreteros, respete las leyes del tránsito y use cinturón de seguridad.

Es así como los veraneantes de playa Paraíso, Trocadero y Balneario Municipal, semana a semana se siguen comprometiendo con la campaña, aprendiendo y escuchando atentamente los útiles mensajes de autocuidado frente a la prevención de los accidentes de tránsito.

Los bañistas más felices con la visita de Aún Te Espero, siguen los pequeños, quienes rodearon a las mascotas, se toman fotografías y se comprometen al autocuidado junto a los personajes. De esta manera campaña Aún Te espero inicia un nuevo ciclo 2012, en el que se espera un mayor compromiso ante la vida, de todos aquellos que conducen como también de quienes esperan en casa.

]]> http://aunteespero.cl/campana-aun-te-espero-recorre-las-playas-de-la-ciudad/feed/ 0 http://aunteespero.cl/cinturon-de-seguridad-el-habito-de-proteger-la-vida/ http://aunteespero.cl/cinturon-de-seguridad-el-habito-de-proteger-la-vida/#comments Thu, 09 Feb 2012 17:45:11 +0000 admin http://aunteespero.cl/?p=3046 Nuestro país es uno de los países en donde se ha establecido el uso del cinturón de seguridad como obligatorio para vehículos particulares y de pasajeros, una medida que apela directamente a la conciencia y la seguridad para todos.

La principal causa de lesiones por accidentes es la propia imprudencia del conductor, y si a esto le sumamos el poco uso del cinturón de seguridad, la gravedad de las lesiones se ven incrementadas a la hora de los accidentes.

El no usar el o los cinturones de seguridad es una falta grave que puede ser multada con 1 a 5 UTM (Unidades Tributarias Mensuales), por lo que no hay excusas para olvidar este elemento de seguridad, incluso si se trata de viajes cortos, como conducir por un par de cuadras o más aún si se está retrocediendo por un par de metros, usarlo es una obligación y puede salvar tu vida.

Hay que tomar en cuenta que el correcto uso del cinturón, reduce en un 33% el riesgo de lesiones a los pulmones al conductor y un 58% a los pasajeros en caso de accidente.

Para los conductores que ocupan el cinturón, se disminuye a un 45% menos de probabilidades de sufrir heridas faciales por choque contra el tablero o el parabrisas, lo que también se traduce en un 38% menos de probabilidades de sufrir lesiones a los ojos.

CORRECTO USO DEL CINTURÓN

1.- La banda horizontal debe colocarse lo más baja posible, entre la pelvis y los muslos, nunca sobre el abdomen.

2.- La banda diagonal debe sujetar el hombro, apoyándose en la clavícula a medio camino entre ésta y el cuello.

3.- Verificar que las bandas no están retorcidas o enganchadas.

4.- El asiento y el reposacabezas complementan la acción del cinturón. El efecto “submarino” (que el cuerpo del ocupante se deslice por debajo del cinturón) puede evitarse si el respaldo no está excesivamente inclinado.

5.- No utilizar ropa que dejen suelto el cinturón. Lo hacen ineficaz.

6.- Los ocupantes de las plazas traseras también han de abrocharse el cinturón. En caso de accidente, son lanzadas contra los ocupantes de los asientos delanteros con el triple de su peso.

El cinturón de seguridad es uno de los sistemas más importantes del vehículo. Es un accesorio de salva vidas. Podría ser la tuya.

Entre los principales factores contribuyentes a la fatiga se cuenta el descanso inadecuado, la fragmentación del sueño, el exceso de actividad física y trabajo mental y el comer en exceso antes de conducir.

Para entender la importancia de evitar la fatiga en la conducción, hay que señalar que un solo pestañeo de 1 segundo a 90 kilómetros por hora, significa avanzar alrededor de 25 metros, lo que representa un verdadero peligro de accidente.

Hay una serie de acciones que se pueden hacer par evitar quedarse dormido al volante, pero lo primero es aprender a reconocer los síntomas y actuar a tiempo, lo principal es detener el vehículo y tomar un descanso. Este simple hecho puede salvarte la vida.

Si te encuentras conduciendo, pon mucha atención a los siguientes síntomas:

• Bostezos.
• Ojos pesados y adoloridos.
• Se siente mareado y la vista comienza a nublarse.
• Tiene alucinaciones.
• Somnolencia (siente sueño) y falta de concentración.
• Se siente fatigado por hambre o por sed.
• Nota que sus reacciones son lentas.
• Conducción errática, pisando la línea central o el eje de la carretera.

Una de las principales recomendaciones para combatir esta problemática, es programar bien el viaje y reducir las horas de conducción continuas, evitando manejar por más de 4 horas seguidas. No olvide descansar lo suficiente antes de manejar, y en lo posible hacer el viaje acompañado.

Ya lo sabes, los riesgos al conducir son muchos y la mayoría de los accidentes de tránsito son por causa de factores evitables. La Campaña Aún Te Espero hace el llamado a la responsabilidad de los conductores a la hora de enfrentar un viaje, todos juntos podremos llegar a una ciudad libre de accidentes.

Con 30 votos a favor y 2 en contra, aumenta las sanciones por manejo en estado de ebriedad, bajo la influencia del alcohol y endurece los límites de alcohol permitidos en la sangre para los conductores.

Esta iniciativa que contó con la participación activa de la Campaña Aún Te Espero, busca disminuir las muertes y accidentes de tránsito, que tienen como factor clave la conducción bajo la ingesta de alcohol, que tantas vidas y familias ha destruido en nuestro país.

IMPLICANCIAS

La nueva ley baja la norma actual que rige para el estado de ebriedad de 1 gramo por litro de sangre a 0,8 y; bajo la influencia del alcohol, de 0,5 a 0,3. Y esta iniciativa no es para castigar, más bien para crear conciencia ya que es nuestra vida y la de los demás que ponemos en riesgos.

La nueva ley de “tolerancia cero”, que nació por proyecto del Ejecutivo más otra moción presentada anteriormente por los senadores José Antonio Gómez y Carlos Cantero, también considera aumentar las sanciones; entre ellas, la suspensión de la licencia de conducir.

Por ejemplo, si una persona es sorprendida manejando en estado de ebriedad por primera vez, sin ocasionar daños ni lesiones, verá suspendida su licencia de conducir por 2 años; mientras que hasta ahora, dicha suspensión era de 6 a 12 meses.

Las sanciones aumentan drásticamente si una persona es sorprendida manejando en estado de ebriedad por tercera vez, aunque no haya causado daños ni lesiones. En este caso, verá cancelado de manera permanente su documento.

Igualmente, cuando una persona en estado de ebriedad causa lesiones gravísimas o la muerte de una persona, por primera vez, quedará inhabilitada para manejar un vehículo de por vida.

Junto con este incremento en las suspensiones de licencias, se suma la disposición de entregar a Carabineros de mejor equipamiento para controlar y fiscalizar, a través del uso de alcotestevidenciales que podrán reemplazar la prueba sanguínea (alcoholemia), agilizando el proceso y permitiendo incrementar la cantidad de controles.

Los invitamos a revisar la calculadora de alcohol en la sangre y margen de nueva ley en la página www.senda.gob.cl

Calculadora de alcohol

Simula cuál sería el nivel de alcohol en tu organismo, según la nueva Ley del Tránsito.

Sólo en el período enero-noviembre del año pasado se registraron 853.894 infracciones de tránsito, siendo el exceso de velocidad , ósea  conducir a más de 120  kilómetros por hora en carretera, más de 60 en zonas urbanas o por sobre el límite informado para una zona,  la denuncia más cursada ante los juzgados de policía local con un total de 105.671 multas, lo que equivale a un 12,3% del total.

En el segundo lugar de las infracciones más frecuentes está el manejo sin licencia de conducir, con 95.271denuncias y un 11,1%  del total de partes cursados el año pasado. Las principales excusas de los conductores ante la autoridad policial son el extravío, que olvidaron el documento en la casa o que salieron con otra billetera.

Las infracciones por dejar el vehículo mal estacionado son 77.671 denuncias y un 9 por ciento del total. Siempre se define la prohibición de no estacionar sobre la  base de un estudio de riesgo.

En el cuarto lugar de las infracciones más comunes, con un 6,6%,  está una que tiene su origen en la costumbre del chileno de dejar todo para última hora. Carabineros  realizó  el año pasado 56.820 denuncias ante los Juzgados de Policía Local del país a conductores que circulaban con la revisión técnica vencida.

Celular, Facebook y Twitter

La quinta posición de este ranking es para una conducta que causa distracción en el conductor y que, por supuesto, incrementa la posibilidad de un accidente: conducir hablando por celular sin manos libres.

Por este motivo Carabineros denunció ante los juzgados a 55.481 conductores, un  6,4 % del total de infracciones registradas entre enero y noviembre del 2011.

Dentro de esta infracción se encuentra el uso del celular para las redes sociales, mensajería de texto y otras funciones durante la conducción, que entran en la figura de “conducir sin estar atento a las condiciones del tránsito”.

Otras infracciones comunes en Chile son no respetar una señal de Pare ( 29.125 denuncias);  virajes indebidos ( 24.133 denuncias);   conducir con licencia vencida ( 15.650 denuncias); y conducir sin cinturón de seguridad (15482 denuncias).

Las leyes del tránsito no están escritas porque si, están escritas absolutamente para mantener la seguridad de las personas. Es por eso que nuestra campaña les hace una invitación a ser responsables en nuestra conducción y así evitar accidentes y otras complicaciones automovilísticas.

Durante enero y febrero del 2011, se registraron 26 atropellos que dejaron el lamentable saldo de un fallecido y 29 personas lesionadas.

Carabineros en voz del jefe de la SIAT, el Teniente Lillo, hace un llamado a los peatones para ser cuidadosos en el tránsito por las vías, considerando que los transeúntes son sus usuarios más vulnerables, pues carecen de toda protección ante un impacto.

En este sentido explicó que de acuerdo a la velocidad del impacto las lesiones varían de leves a graves; es decir entre 20 Km/h a 25 Km/h, el resultado serían lesiones menores, entre 30 a 50 Km/h, lesiones moderadas a importantes no necesariamente fatales y en velocidades superiores a los 55 Km/h ya se hablan de lesiones severas que podrían ser fatales.

Asimismo, recordó algunas recomendaciones, las cuales, aunque parezcan obvias, muchas veces son “olvidadas”, como caminar siempre por la acera, cruzar sólo en pasos para peatones y después de comprobar que no venga ningún vehículo, verificando si algún auto está doblando detrás de usted.

Lo primero que debes hacer si te es posible, bajarte del vehículo, por si hubiese riesgo de fuego. Además tienes que llamar a los Carabineros más cercano, por eso antes de emprender un viaje es necesario tener a mano todos los números de las comisarias más cercanas de la carretera.

Luego debes:

Señalizar:
Es básico señalizar bien y a una distancia prudencial el lugar de suceso para evitar que otros vehículos puedan colisionar. Intentar retirar el coche de la calzada si es posible. En caso de presenciar el accidente, hay que avisar a las autoridades y éstas se encargarán de avisar a una ambulancia.

No mover a los heridos:
El choque puede haber producido rotura de órganos o de huesos. Además, si se han dañado las vértebras, el cambio de posición podría seccionar la médula espinal del accidentado, con lo que se corre el riesgo de provocarle una parálisis. En caso de haber alguna razón grave que obligara a moverle, lo importante es hacerlo “en bloque” entre varias personas, poniendo especial atención en que no tenga la espalda ni el cuello doblado.

Utilizar una manta:
Hay que cubrir al herido con una manta o abrigo y vigilar que no tenga obstruidas las vías respiratorias. Con mucho cuidado, hay que comprobar que no tenga dientes rotos (si los hubiera, se deben extraer sin moverlo), ver si puede respirar bien y si el ritmo cardiaco es normal. No hay que dar al herido bebida ni comida hasta que llegue la asistencia médica.

Hemorragias:
En caso de hemorragias profusas en necesario frenar el flujo de sangre hasta que llegue la ambulancia. Para ello, se presionará con fuerza la herida hasta que la sangre deje de manar. Si el corte se ha producido en los miembros inferiores o superiores se puede recurrir al torniquete (pero sólo si se sabe hacer) entre la herida y el tórax.

Herido consciente:
En tal caso, lo más importante es tranquilizarle e impedir que se mueva. Se aconseja, además, evitar la presencia de curiosos para que éstos no le molesten y tenga aire fresco.

Siempre es mejor evitar que lamentar, maneja a la velocidad adecuada y se responsable a al hora de conducir. No querrás que tus vacaciones terminen en una tragedia.

Aceite

El nivel es recomendable revisarlo aproximadamente una vez a la semana, y rellenar si es necesario. Un aceite de calidad supone alargar la vida del motor, el mineral no es una opción a descartar, aunque en los motores de alto rendimiento es mejor elegir entre los sintéticos.

Bujías

Si estas se encuentran en mal estado producen más contaminación y aumentan el consumo de combustible. Es aconsejable revisarlas cada 20.000 kilómetros y cambiarlas a los 50.000 o cuando indique el manual.

Aire acondicionado

Si el aire no sale suficientemente frío, es posible que el sistema tenga una avería o que, simplemente, necesite una recarga del gas del circuito. No debemos olvidar que el aire acondicionado (o el climatizador) es un elemento de seguridad (permite viajar más descansados) que de confort.

Las luces y agua para parabrisas

No olvides revisar el estado de las luces de tu vehículo, si estas fallas no podrás seguir con tu viaje, arriesgando una multa de Carabineros, además de un potente peligro para ti. Al igual que el agua para el parabrisas, algo tan simple puede traer grandes dificultades si no se encuentra en perfecto estado.

Correas

Una correa agrietada, rajada o con una holgura superior a un centímetro, puede dejarnos tirados en cualquier sitio. Además de alternador, pueden llevar energía a la bomba de la dirección asistida, el compresor del aire acondicionado, etc. Una inspección visual es suficiente para diagnosticar su estado.

Tubo de escape

La lluvia, el hielo y la sal de la carretera durante todo el invierno, pueden haber oxidado alguna zona. La parte más susceptible de sufrir este problema suele ser el silenciador trasero, donde se acumulan en mayor medida los ácidos y el agua.

Frenos

Un pedal demasiado blando que se va hacia el fondo cuando pisamos con fuerza, una pérdida de líquido o un ruido metálico nos avisan de algún problema y de que llevemos el coche al taller para que nos revisen el sistema. El líquido de frenos se debe cambiar cada dos años.

Dirección

Una vibración anómala, holgura o dureza excesiva pueden ser el aviso de una próxima avería. Un desgaste desigual de los neumáticos también puede indicar  una deficiencia en la dirección.

No debes olvidar andar con cada uno de tus documentos al día, revisión técnica al día, seguro vehicular vigente en caso de accidentes en la carretera, y sobre todo tu carnet de identidad y de conductor.

El celular funcionara de gran ayuda si tienes un problema fortuito, mantelo cargado y con acceso a llamadas, así ante cualquier problema te comunicas de inmediato con la central de carabineros más cercana.

Siempre debes informarte muy bien respecto al sector que vas a visitar, si será zona desértica, fría u otra, este es un aspecto fundamental a la hora de preparar tu vehículo.

Si bien es una reducción, la cifra no es muy alentadora, debemos destacar que este año hubo bastante feriados menos en comparación a años anteriores, y estos son los periodos con mayores accidentes de tránsito, debido al alto número de viajes ejercidos en estas fechas, especialmente semana santa, vacaciones de invierno, y la semana de fiestas patrias.

El mes con mayores accidentes fue el de Abril, presentando 153 fallecidos durante todo el mes, cifra bastante alta en comparación al mes más bajo que fue noviembre con 93 víctimas fatales.

En la región de Antofagasta, el panorama es un poco más desalentador, nuestra zona presento un aumento en víctimas de accidentes de tránsito, ya que tuvo un aumento del 25%, traduciéndose en 17 fallecidos más en comparación al periodo anterior.

Es muy importante que estos datos no se queden sólo en las cifras, es de vital repercusión el fenómeno que estamos evidenciando, con que exista sólo una persona más es una desgracia en demasía. Como conductores, peatones, familiares y conocidos de aquellos debemos tomar conciencia, hablar el tema, y ser consientes de que nuestros actos pueden cambiar vidas, al momento de no ser responsables frente al manejo, no sólo corre peligro tu vida, sino además la de los demás.

Es por eso que Campaña Aún Te Espero te invita a sumarte a las iniciativas 2012 para evitar estas desalentadores cifras del anterior periodo, y trabajar juntos por el bien de muchos futuros conductores.