Entrevista Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta Ricardo Vargas

“El conductor debe tener la noción de qué es la responsabilidad y el conducir a la defensiva. Hay  personas que al sentarse tras un volante se transforman, son intolerantes, no esperan, se vuelven agresivos, y esa conducta debe  ser cambiada”.

Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, Ricardo Vargas, establece que el cambio debe ir en la conductas de los conductores y peatones de la ciudad.

A pesar de las incesantes Campañas y la lucha por crear conciencia de prevención en los conductores y peatones, la cifra de fallecidos por accidentes de tránsito ha aumentado. Según las estadísticas entregadas por la SIAT de Carabineros de Chile, en Antofagasta, la cifra de fallecidos productos, de la imprudencia, alcohol entre otros factores que en general son humanos, ya van en los 60 fallecidos, aumentando en un 30% en relación al pasado año 2010.

Número que sigue poniendo en alerta a diferentes organizaciones, que trabajan difundiendo y enseñando acerca de la importancia del autocuidado y responsabilidad ante los accidentes de tránsito. Es por este motivo que Campaña Aún Te Espero, se reunió con el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, quien nos conversó acerca de la importancia de cambiar conductas y modificar actitudes en vías de una conciencia de prevención y autocuidado.

Según las cifras entregadas por la SIAT de Carabineros de Chile, los fallecidos por accidentes de tránsito en Antofagasta han aumentado de 37 a 60 personas, en relación al año 2010, ¿por qué cree que el número de víctimas va en aumento?

De acuerdo a las cifras, tenemos un incremento de un 47%, en las tasas de fallecidos, y uno de los factores es el aumento en la región  en cuanto al transporte privado y de pasajeros, esto hace que exista un gran movimiento de personas por las diferentes rutas, si uno  revisa los grandes accidentes de esta región, la mayoría se producen fuera de la ciudad y eso esta directamente relacionado con el incremento que ha tenido el sector industrial  y minero de esta región.

Además tenemos que asociar este incremento a la perdida de control y a la imprudencia también de los conductores, recordemos el ultimo accidente fatal en el que nos enteramos por la prensa de que en un vehiculo venia casi con ocho o diez personas, no reuniendo las condiciones para transportar esa cantidad de personas.

¿Falta que exista mayor fiscalización?

Yo creo que es la suma, es un polinomio de algunas cosas. Primero la imprudencia, si uno analiza la gran mayoría de los accidentes tienen un factor común, que es el ser humano, y este se encuentra asociado principalmente a la imprudencia, es decir a haberle perdido el miedo a lo que son los accidentes de tránsito.  Otra situación es que la gente no tiene la costumbre de preparar su viaje, es decir hacerle una revisión adecuada a su vehiculo, simple, ver los detalles chicos, esos que hacen la gran diferencia. Lo otro es la sobre valorización, que las personas le han dado al tiempo, muchos conductores viven apurados, sabiendo que las velocidades máximas o sugeridas no son respetadas, porque van más atentos al tiempo que están invirtiendo en el viaje, que a las condiciones que se le presentan en el trayecto, y eso yo diría que es un hecho difícil de superar porque está asociado a la conductas de las personas.

¿Cómo cree que se pueda cambiar  esta conducta?

Eso se logra  a través de un trabajo de sensibilización a la comunidad, y ahí esta lo relevante de la “Campaña Aún Te Espero”, que la gente tome conciencia de que más vale perder un minuto en la vida que la vida en un minuto, y que detrás de cada destino y viaje hay un grupo de familias, un grupo de personas que nos esperan. Todo pasa por una formación del conductor, más allá de la reglamentación, el conductor debe tener la noción, de qué es la responsabilidad y el conducir a la defensiva. Se ve frecuentemente a personas que al sentarse tras un volante se transforman, son intolerantes, no esperan, se vuelven agresivos, y esa conducta debe  ser cambiada.

También hay  que asociar que no siempre son los conductores los culpables, en Chile hay un 39% en que los causantes de los accidentes, son los peatones. Cada día vemos más vehículos en las calles, y sin duda hay más peatones en esas mismas vías donde hay más autos, y esa responsabilidad no sólo recae en el conductor, sino también en el peatón. La gente no respeta los semáforos, no cruza en lugares habilitados, traspasan barreras, etc.

Pero es difícil cambiar esa conducta ¿es necesario sancionar más a los peatones?

Yo creo que existe un relajo, yo apelaría más por una educación vial, con tal de que tomen conciencia, respeten su vida, generar las condiciones de seguridad, si bien es cierto, hay temas que a lo mejor no vamos a poder erradicar del todo, pero si yo creo, que al generar conciencia de actuar a la defensiva, armar los viajes, respetar señalética,  cada día tendremos vías mas seguras.

¿Qué piensa acerca de la nueva ley que castiga con mayor severidad a los conductores que manejen en estado de ebriedad y bajo la influencia del alcohol?

Hoy en día hay que avanzar con el conductor, y por supuesto mitigar otros elementos cuando la gente conduce, creo que restringir esto, va a permitir a aquellos, que no han tomado conciencia aún  de lo grave que significa conducir bajo las condiciones del alcohol, al menos esta medida lo frene y tomemos conciencia,  nos pongamos serios , de que esto no es un juego, y que los “casi”, accidentes producto del los que conducen con alcohol en la sangre, dejen de serlo, y sean viajes tranquilos, caminatas tranquilas, y al final del día, disfrutar de lo que se hace, alegrarse y no lamentarse  para toda la vida.

¿Qué proyectos realiza actualmente la Seremia con el objetivo de promover la prevención de los accidentes de tránsito?

A nivel regional hemos realizado diferentes actividades en relación a la prevención de los accidentes de tránsito con la Comisión Regional de Seguridad del Tránsito (Coraset).  A través de este organismo, el año pasado capacitamos cerca de 950 conductores de transporte público en manejo a la defensiva,  tanto en Calama como en Antofagasta. Este año, ya vamos sobre los 700 conductores, potenciamos Taltal Antofagasta y Tocopilla, donde se capacita en manejo a la defensiva, microbuses, colectivos y transportes escolar. Este año, además, el ministerio implementó un sello de seguridad, para los conductores del transporte escolar, donde se puede verificar si el furgón cumple las condiciones, para transportar y niños, lo cual es un factor importante a la hora de decidir, pensando no solamente en el valor del servicio sino en garantizar la seguridad del transporte.